2,5 bin yıl inşa edilmiş, dünyanın en dar nakliye kanalı

Ege Denizi'ni İyonyalı ile birleştiren bu kanal, dünyanın en dar gezinilebilir kanalıdır. İnşaatına MÖ 7. yy'da başlanmış, ancak yalnızca 19. yüzyılın sonunda tamamlanmıştır. Antik Çağın önde gelen yöneticileri, bu kanalı inşa etmeyi hayal ediyorlardı ve 1944'te geri çekilen Naziler, eşsiz yapıyı neredeyse imha ediyorlardı. Bugün Yunanistan'daki Korint Kanalı hakkında konuşacağız.

Antik dünyanın bir hükümdarı İyonya Denizi'ndeki Ege Denizinin Saronik Körfezi ile Korint Körfezi arasında bağlantı kurmayı hayal etmedi. Böyle bir kanalı kullanarak, Mora Yarımadasının etrafındaki yolu 400 kilometre kadar kısaltmak mümkün olacaktır. Kanal, antik Yunan hükümdar Periander tarafından MÖ 7. yy'da inşa edilmeye başlandı. Ancak, Ege ve İyonya denizlerinin seviyesindeki farklılık nedeniyle sel baskını olabileceğinden korkarak, büyük bir inşaatı durdurdu.

Bunun yerine, izleri kanaldan uzak olmayan bir şekilde görülebilen bir taş izi Diolk koyuldu. Hikaye, kanalı tamamlamayı planlayan Julius Caesar ve Caligula'dan da bahsediyor. Bunu tamamlamak için gerçek girişimler imparatorlar Nero ve Galba'nın yanı sıra Bizanslılar ve Venedikliler tarafından yapıldı. Ancak, sadece 6 kilometre uzunluğundaki "inatçı" kanalın tamamlanmasıyla ilgili çalışmalar her zaman bazı engellerle karşılaştı ve kapatıldılar.

Planın ancak Korinth Kanalı'nın nihayet yapıldığı 19. yüzyılın sonunda yapılması mümkündü. Büyük açılış, 12 yıllık inşaatın ardından 1893 Ağustos'unda gerçekleşti.

Kanalın çoğu kireçtaşı masifinden geçer ve dik duvarların yüksekliği 76 metreye ulaşır. Korint Kanalı, elbette, dünyanın en güzel nakliye kanallarından biridir. Ancak aynı zamanda mevcut tüm kanalların en darıdır. Genişliği sadece 21 metredir ve tersine hareket düzenlenir. Gemilerin genişliği konusunda da kısıtlamalar var: büyük gömlekler dar bir kanaldan geçemiyor. Önemli rahatsızlıklara rağmen, Korint Kanalı yılda 15.000 gemiden geçer.

II. Dünya Savaşı sırasında Korint Kanalı ile ilginç olaylar gerçekleşti. 1941 yılının Nisan ayında, Nazi kuvvetleri Yunanistan'ı işgal etti. Kanalın kıyısında, direnişe layık görülmeyen bir düşman inişi indi ve Mora Yarımadası'nın kaderine karar verildi. Korint Kanalı, Ekim 1944'e kadar Nazi yönetimi altındaydı. Bunca zaman boyunca hiç kimse yapının temizliği ve bakımıyla ilgilenmediğinden yavaş yavaş çürümeye başladı. Geri çekilirken Naziler, ünlü kanalda çok fazla hasar vermeye çalıştı. Kanalında, Vesta buhar damarı havaya uçtu, birçok kusurlu ekipman ve demiryolu köprüsünün enkazı kaldı. Naziler kasten kanalın duvarlarını havaya uçurdu, çünkü büyük miktarda toprakla doluydu. Hidrolik yapıyı düzene koymak ve çalışmasını sağlamak için Amerikalı uzmanların yardımına ihtiyaç vardı. Korint Kanalı 1948 yazında yeniden açıldı ve bu güne kadar başarıyla faaliyet gösteriyor.