Yeni Rus yolcu uçağı Irkut MS-21: içeride ne var

Yeni Rus yolcu uçağı Irkut MS-21, birçok yönden en yakın yabancı rakiplerinden önde. Bu nedenle, yalnızca Rus hava gemileri değil, aynı zamanda birçok yabancı havayolu şirketi de onunla ilgilenmeye başladı. Bizim geleceğimizde ne tür bir Rus uçağı var?

Irkut MS-21, kısa mesafeli ve orta mesafeli yolcu uçağı arasında bir ara pozisyonda bulunuyor. Bu, Deneysel Tasarım Bürosunun ortak bir gelişimidir. A. S. Yakovlev, Irkut Corporation ve ayrıca G. M. Beriev adını taşıyan Taganrog Havacılık Bilimsel ve Teknik Kompleksi. Uçağı şu anda iki uçağın monte edildiği ve uçuş testlerinden geçirilen Irkutsk Havacılık Fabrikası'nda üretmeyi planlıyorlar.

Irkut MS-21-300 uçağının ilk örneğinin tören uçuşu Mayıs 2017'de gerçekleşti ve ikinci gemi ilk yıl bir yıl sonra uçtu - Mayıs 2018'de.

Irkutsk MC-21, Rusya Federasyonu'nda oluşturulan Sukhoi Superjet 100'den sonra ikinci yolcu uçağı oldu. Ancak, 98 yolcudan fazlasını barındıramayan kısa mesafeli Superjet 100'ün aksine, Irkut MS-21 mükemmel yeteneklere sahip.

Irkut MS-21'in koltuk sayısı, taşıma kapasitesi ve diğer bazı parametrelerden farklı olacak bir uçak ailesi olacağı varsayılmaktadır. Bu öncelikle 180-211 yolcu alabilen Irkut MS-21-300 ve azami 176 yolcu için tasarlanmış Irkut MS-21-200. Yeni uçaklara dayanan diğer modellerin daha da geliştirilmesi de mümkündür.

Bu uçağın avantajları arasında, Irkut MS-21'in 4.06 metre olan orta mesafeli uçaklar arasında en geniş gövdeye sahip olması. Bu tür parametreler, daha yüksek yolcu konforu sağlamanın yanı sıra rakiplere kıyasla daha fazla kapasite sağlamaya izin verir. Irkut MS-21 uçağının kanatları polimer kompozit malzemeden yapılmıştır.

Makine son testlerden geçerken, Irkut MS-21 motoruyla ilgili sorun giderildi. Başlangıçta, müşterinin tercihine göre uçağa iki tür motor monte edilebileceği varsayıldı: Rus PD-14 veya Amerikan PW1400G. Rus motor henüz seri üretim aşamasına gelmediğinden ilk modeller Amerikan versiyonu kullanılarak birleştirildi. Genel olarak, Irkut-21 uçağının yabancı bileşenlerinin payı yaklaşık% 50'dir. Uçağın yaratıcıları, Irkut MS-21'in Boeing-737 MAX veya Airbus A320 neo gibi uçaklarla iyi bir şekilde rekabet edebildiklerine inanmaktadır, çünkü parametreleri bakımından kendilerine çok yakındır, ancak büyük bir kapasiteye sahiptir ve işletilmesi daha ekonomiktir. Ve son olarak, kabin ve Irkut-21 kokpidinin birkaç fotoğrafı.