Moskova yakınlarındaki sahada 200 Cadillacs (ve sadece değil)

Burada herkesin kendi hikayesi var.

SSCB'ye ithal edilen arabalar basit bir tarihe sahip olamaz. Ne de olsa, gerçekten hak edenlerin eline geçebildiler. Politikacılar, askeri, bilim adamları - ülkenin hayatını kontrol eden herkes.

Bir hikaye hazırladıklarında, bir tür iç huşu ve saygı yaşamaya başladığınızın farkına varın.

Bunlardan biri Krasnodar Bölgesi'ndeki samanlıkta bir yerde bulundu - İkinci Dünya Savaşı sırasında bile, Almanlar terk etti ve yerliler bu kadar tuhaf bir şekilde saklandı.

Bir başkasının KGB garajından çıkarıldığı, ancak daha önce Nixon ile birlikte SSCB'ye geldiği ve (doğrulanmamış verilere göre) Brezhnev'e sunulduğu, ardından KGB garajından çıkarıldığı ve bir tür demiryolu çıkmazında sona erdiği ortaya çıktı.

Biri daha önce metal bir depodan satın aldı.

Bir diğeri de Vasili Stalin'in Sovyet motor sporlarını yeniden yaratmasına yardımcı olmaktı;

Şimdi hepsi özenle restore edildi ve hangarlarda bile sıra durdu.

Ve hangarlardan birinin derinliklerinden Cadillacs ve Lincolns'ın sıralı sıraları boyunca ışığa doğru ilerleyerek, çağların nasıl değiştiğini çok kolayca hayal edebiliriz. Farların şekli, çamurluklar, kapılar, radyatör ızgaraları değişti, dikiz aynaları göründü, otomatik bir şanzıman ortaya çıktı, motor hacmi arttı, ancak inanılmaz karizma ve saygınlık değişmedi.

Büyük davlumbazlar, 8 litrelik motorlar, kabinde döşemeli kanepeler, deri, ahşap, krom ... Sıralar arasında hareket ederken, biraz üzüntü hissediyorsunuz çünkü şimdi karizmatik arabaları bulamıyorsunuz.

Dikiz kameraları, daire içindeki park sensörleri, otomatik park etme, seyir kontrolü, çarpışma önleme sistemi ve şerit tutuşunun ... bir şekilde araba sürmenin rahatsız edici olduğu bilinen ve kullanışlı şeyler.

Ancak bir zamanlar otomatik vites kutusunun görünümü bile davalara ve protestolara neden oldu.

Şoförlü araç bir olmalıdır ve sürücü olan her şeyi bilmeli ve kontrol etmelidir. Ve otomatik kutu, bu kontrolün sürücüsünden yoksun kalıyor, bu durumun sahibi olmaktan vazgeçtiği anlamına geliyor ve bu da güvenliği etkileyecek ... Bu yüzden kılavuz çok daha güvenli. Bu mantıktı.

Ne söyleyebilirim ki, çok uzun bir süredir Kaddilakov'un sağ dikiz aynası yoktu. Sonuçta, özenli bir sürücünün buna ihtiyacı yoktur. Sadece kafanı çevirebilir misin? Yani, muhafazakarlık eylemde. Aynanın olmaması, Amerika'yı otomobil üreticisinden inşa eden muhafazakarlara bir çeşit haraç. Bugün Lexus'ta oklarla dolu mekanik bir saat gibi :)

Ve vinil çatı - sence bu modaya saygısızlık ve dönüştürülebilir bir ipucu mu? O kadar basit değil. Vinil gerek duyuldu, böylece yağmur sırasında yolcular çatıya düştüklerini duyamıyorlardı.