Howard Hughes, tarihteki en büyük uçağı ahşaptan nasıl inşa etti?

Orman kazı, dostum, uçan tekne - bu uçak çağrılmaz anlamaz. 5 yıl inşa edildi ve tek bir uçuş yaptı. 13 milyonu yaratılması için tahsis edildi ve bu parayı bir kuruş geri ödemedi.

II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Müttefiklerin gemileri Alman denizaltıları tarafından saldırıya uğramaya başladı. Birleşik Devletler feci zararlar yaşadı, kargo gemilerine eşlik etmek için zaman zaman askeri filo sayısını artırmak gerekiyordu. Buna paralel olarak diğer ulaştırma projeleri de geliştirildi. Hava yollarını denemek mantıklı görünüyordu, ancak o günlerde uçağın taşıma kapasitesi düşüktü.

1942'de hükümet amfibi bir uçak geliştirmek için Hughes Aircraft'ı görevlendirdi.

Sipariş, stratejik olarak ihtiyaç duyulan hammaddelerin, yani alüminyumun değil ahşap malzemenin maliyeti olmadan bir kargo yolcu uçağının inşası içindi!

Başlangıçta Henry J. Kaiser ve Howard Hughes tarafından yaptırılmıştır. Ancak 1944'te anlaşmazlıklar nedeniyle Henry J. Kaiser projeden ayrıldı.

O sırada uçan tekne en büyük uçaktı. Boyutlar gerçekten etkileyici: 66 metre uzunluğunda, yükseklik - 24 metreden fazla, ağırlık - 136 ton.

Kanat açıklığı, aynı sınıftaki modern uçakların kanat açıklığından daha fazla olan 98 metredir.

Uçağın yaklaşık 700 kişiyi taşıyabileceği tahmin edildi.

Böyle büyük bir uçaktaki mürettebatın çok mütevazı olması gerekiyordu - 3 pilot.

Savaş sona erdikten sonra uçağa hükümetin ilgisi ortadan kalktı ve Howard Hughes kendi parasını inşa etmeyi bitirmek zorunda kaldı.

İnşaat için o kadar istekliydi ki, 18 milyon dolar daha kendi parasını yatırdı ve uçağı mükemmelleştirdi.

1947'de gazetecilerin varlığında, uçak su üzerinde birkaç daire çizdi, hava aldı ve düz bir çizgide uçtu, pürüzsüz bir iniş yaptı.

Dümen, uçağın yaratıcısıydı.

Ondan sonra, uçak bir hangara yerleştirildi ve gereksiz bir objeden kültürel bir değere dönene kadar orada durdu.

1992 yılında, uçak Oregon'daki Evergreen Havacılık Müzesi'ne taşındı.

Çok fazla çaba, zaman, para bu uçağa yatırıldı. Öyle görünüyor ki emek işe yaramazdı! Ancak kısmen, geleceğe bir adım, mühendislikte teknik bir devrim, havadaki teknolojinin yeteneklerinin bir göstergesiydi.

Uçağın prototipi “Aviator” filminde Leonardo DiCaprio ile ünvan olarak kullanıldı.