Kyoto: İnce Bisikletlerin Yeraltı Dünyası

Japonya'ya son seyahatimde bana alışılmadık bir hikaye oldu. Ve sevgili Kyoto'mdaydı. Harika bir sıcak gün olduğu ortaya çıktı ve arkadaşlarım ve ben şehrin farklı bölgelerinde bisiklet sürmek için bisiklet kiralamaya karar verdik. Bu gibi durumlarda, hiçbir şeyin sorun yaratmadığını söylemek gelenekseldir. Ve gerçekten, bakın: bu güzel şehirde ne sorun olabilir?

İleriye baktığımda, her şeyin mümkün olan en iyi şekilde sona erdiğini söyleyeceğim (göreceksiniz!), Ama elbette, sinirlerimizi fena halde dövdük.

Kyoto'da bisiklet kiralamak kolaydır. Birçok otel tarafından sağlanmalarının yanı sıra, turistik bölgelerde oldukça fazla sayıda bisiklet kiralama hizmeti de dağınık durumda. Bu zevk günde 1000 yen değerinde (şu anki oranda 9 $ civarında bir yer). Bir avlanma var: hepsi en geç saat altıdan sonra bisikletlerinizi iade etmenizi gerektiriyor.

“Kesinlikle daha fazla süremezsin?” sorduk. Kibarca, ancak kesinlikle imkansız olduğuna katı bir şekilde cevap verdik. Altıda, bisikletler iade edilmelidir. Kabul ettik. Garanti olarak, bir ehliyet kaldı.

Bu yüzden, bisikletimizi alarak, Kyoto'yu dolaşmaya başladık. Birkaç kiliseyi ziyaret ettik, güzel uyuma alanlarından geçtik ve gerçekten de güzel bir Mayıs günü geçirdik.

Sonuç olarak, şehirden kuzeyden güneye akan Kamo Nehri'nin setine gittik. Ben zaten bu bordürü dünyanın en iyisi olarak gördüğümü söylemiştim.

Öğleden sonra biraz pedal çevirmekten yorulduk ve nehir oku üzerinde rahatlamaya karar verdik. Takano Nehri'nin Kamo'ya aktığı bir yer var ve ok üstünde insanlara oturup bakmak için harika bir yer var. Bisikletlerimizi zaten ayakta duran bir avuç yanına park ettik, sembolik kilitlerle kapattık ve suya oturduk.

Orada, nehrin yukarısındaki nehir karmaşık barajlar tarafından engellenerek ilginç yollar oluşturuyor. Güzel.

Buradaki su sığ, diz boyu. Sıcak bir günde sadece soğumaya nehre girmek istiyorum.

Yerel karakterleri izleyerek birkaç saat boyunca orada oturduk. Japonların yanından izlemek bir zevk.

Yaklaşık beşi toplanmaya başladı. Bir saat sonra, bisiklet kiralamaya, yaklaşık yirmi dakika boyunca oraya gitmeye söz verdiler, ama biz zaten biraz açtık ve harikalarını erken iade etmeye karar verdik. Onlara geliyoruz ... Ama değiller.

Bu nasıl? Diğer bisikletler ayakta duruyor ama bizim görünmüyor. Onları yan yana park ettik ve onları aynı mavi kilitlerle ayırdık. İlk başta yanlış yerlere geldiklerini, etraflarına baktıklarını düşündüler - hayır, her şey doğru görünüyor. Yer doğru, ama bisikletlerimiz doğru değil. Çalındılar mı? Ama bu çok saçma. Japonya güvenli bir ülkedir. Burada kimse bisiklet çalamaz, New York değil. Yine de, bizimki bir yerlere gitti.

Birkaç dakikalık şaşkın aramalardan sonra, asfaltta bugünün el yazısı numarası olan bir çıkartma gördüm:

"Kaldırımda bırakılan ve geçişi engelleyen bisikletler ve mopedler, Kokusaykaykan istasyonunun yakınındaki ince park yerine tahliye edilecek."

Vay. Nehir kenarında otururken bisikletlerimize el kondu mu? Öyleyse neden diğerleri aynı yerde duruyor? Gerçekten sadece bizim mi aldı? Ve eğer aldıysanız, o zaman ne kadar sürdü? Onları önceden almak mümkün mü, yoksa hala oraya mı götürüyorlar? Her neyse, o nereye gidiyor? İstasyonun adını Google Haritalar’a sürüyorum ve şehrin kuzeyinde daha önce hiç bulunmadığım bir noktaya değiniyorum.

Bir saatlik yürüyüş mesafesindedir ve metro daha hızlı değildir, çünkü bu hatta gitmeniz gerekir. Aynı zamanda, en geç altıya kadar bisiklet kiralamaya söz verdik - bu zaten kırk beş dakika sonra. Neyse, bisikletlerimizin orada olup olmadığı belli değil! Birdenbire gerçekten çalındılar mı?

Başka seçeneğimiz olmadığından, bu güzel taksi park yerine gitmeye karar verdik. Bir de tuzak var: beşimiz, Japon sürücü almayacak. Herkesin gitmesi gerekiyor, çünkü beş bisiklet var. İki araba almalıyız.

Yolda, trafik sıkışıklığı. On dakika gidiyoruz onbeş. Aynı zamanda, motosikletlerimizi serbest bıraksak bile, tüm mesafeyi ileri geri çevirmemiz gerekeceğini biliyoruz! Kiralama bürosunu aramaya çalışıyorum, saat altıda hala görünmediğimizi söylüyoruz. Fakat orada, şansın sahip olacağı gibi kimse İngilizce bilmiyor. Garip, çünkü sabah dediler!

Kokusaykaykan istasyonuna geliyoruz (hızlıca telaffuz etmeye çalışın!) Nereye gideceğiniz hemen belli değil. Metrodan çıkan bisikletli bir kız görüyorum. Güzel park yeri ile ilgili çıkartmanın fotoğrafını gösterdi. "Nerede o?" - Soruyorum. Yeni ayrıldığı yerden metro girişini işaret ediyor.

“Hayır, metroya ihtiyacım yok, bisiklet park yeri.”

“Öyle,” diyor kız biraz kızardıyor. Sonra anlıyorum ki, o da bisikletini bu çekici kamyonlardan alıyor.

Ve gerçekten de, girişte bir işaret asılıyor: "Bisiklet ve motosikletlerin depolanması."

Bu zindanın içine iniyoruz ...

Ve gerçekten bir bisiklet deposu var. Evet ne! İki katlı raflar mesafe içine giriyor, bunun sonu da görünmüyor. Üst seviye neredeyse boşsa, düşük bisikletler dolu demektir.

Bana hemen filmin kahramanları film boyunca aradıkları hazinenin bir kutuya konulduğu ve sonsuz bir depoda bırakıldığı Indiana Jones, “Kayıp Ark'un Araştırılması” konulu filminin son karelerini hatırlattı.

Burada benzer bir ölçekle karşı karşıyayız. Bu bir çeşit yeraltı para cezası olan bisikletti. İki ya da üç saat boyunca gördüğümüz ve sadece aynı kilitlerle istiflendikleri şekilde tanıdığımız, bizim için nasıl aradığımızı düşünmekten korkuyoruz.

Böylece, bu kasanın tamamının tamamını anlayabilmen için, işte planı. Her dikdörtgen kolayca yaklaşık 50 bisiklet!

İki sevimli Japon dede tüm bu büyük zindan için çalışıyor. (Tabii ki!) İngilizce bir kelime bilmiyorum. Bize bisikleti bıraktığımız jestleri sordular ve haritaya iki nehrin birleştiği yeri gösterdim. Büyükbabalar anlayışı salladılar ve bize doldurulması gereken formları verdiler. Tüm alanlar Japonca olarak imzalandı, ancak büyükbabaların hangi sütunun yazılması gerektiğini İngilizce olarak açıklayan bir kağıt parçası vardı.

Ve işte şanslıyız. Hemen arkamızda, iyi bir İngilizce konuşan bu zindana genç bir Japon geldi. Bizi bu büyükbabalarla sohbet etmeye yardım etmeye davet etti. Dahası, bisikleti bizimkiyle aynı yerden tahliye edildi.

Müdahalelerinin ardından, büyükbabalar bizi hemen yeni gelen bisikletlerin durduğu yere götürdüler ve sonunda kaybolan topaklarımızı gördük. Tanıdık mavi kaleleri gördüğümüzde yaşadığımız sevinci tarif etmek zor.

Tahliye bedelini ödemenin küçük formalitesi kaldı. Dedeler bizi böyle bir otomat makinesine itti. 64 olası tuştan sadece bir tanesi üzerinde çalıştı ...

"Bisiklet Taşıma Ücreti", 2.300 yen veya yaklaşık 21 $ tutar. Ne yazık ki, hepimiz sadece nakit olarak ödemek zorunda kaldı.

Bu para cezasının ödenmesi üzerine, araba bize bir makbuz verdi. Büyükbabalarını göstererek, bir kağıt parası alabildik.

Geçiş, zindanın çıkışına yakın duran özel bir makineyle beslenmelidir.

Sonra mekanik kapıyı özgürlüğe açtı.

Saat sadece altıydı ve bisikletlerin iade edilmesi gereken yere varmak için yaklaşık bir saat kaldık. Neyse ki, şu anda, yeni Japon arkadaşımız yerden ortaya çıktı. Adı Osama idi ve geç kalmamız konusunda onları uyarması için kiralık bisikleti aramayı kabul etti.
“Sorun değil,” dedi: “Onlara durumu açıkladım. Sekiz yaşına kadar seni bekliyorlar ve hatta fazladan para almayacaklar. Bence bu bisikletleri almak zorunda olmadıklarından çok mutlu olduklarını düşünüyorum. ".

Daha sonra Osamu’nun kendisinin bisiklet kiralamada çalıştığını ve yanlış park edilmiş bisikletlerinden birini almak için iyi bir park yerine ulaştığını öğrendik.

Yol boyunca, hepsi çok yeşil olan birçok yeni alan gördük. Nüfusu bir milyon olan bir şehirde olduğuna inanmak zor.

Yetkililer, merkezin daha kuzeyindeki bentleri iyileştirmeye devam ederek nehir boyunca yeni köprüler inşa ederek bankaları birleştirdi.

Bir noktada Osama, şirketinin bisikletini elektrikli bir motorla değiştirmeyi başaran bizi yakaladı. Varsa, sorunların çözülmesine yardımcı olmak için bizi bisiklet kiralamaya götürmeyi teklif etti.

Ancak sorun yoktu. Bisiklet kiralama sahipleri bizi görmekten çok mutlu oldular ve bize bütün durumu çözdüğümüz ve sadece bir saat geciktiğimiz için teşekkür etti.