Dünyada hiçbir ülke yapmadı: Hollanda kendini denizden nasıl korur?

Hollanda topraklarının çoğu deniz seviyesinin altındadır, bu nedenle bu Avrupa bölgesini yaşayanlar, Orta Çağ'da toprağın drenajına girmiştir. Bu ülkede çok fazla yel değirmeni olması tesadüf değildir: hepsi deniz suyunu drenajlı alanlardan pompalamak için yapılmıştır. Hollanda'nın yorulmak bilmeyen sakinleri tarafından inşa edilen çok sayıda kanal, kilit ve baraj tek bir amaca hizmet etti - yaşam ve tarıma elverişli kadar toprağı boşaltmak.

Ancak, XX yüzyılda, Hollanda kendilerini daha iyi korumaya karar verdi. 1920'lerde, 1932'de tamamlanan Aflsloydake büyük barajının inşaatı başladı. 30 kilometrelik bir höyük sığ Zuidersee Körfezi'ni Kuzey Denizi'nden ayırdı ve IJsselmeer Gölü'ne çevirdi. Bu koruyucu barajın inşaatı, 1953'teki felaketli sel sırasında birçok can kurtardı. Su seviyesinde 5 metreden fazla bir artışa neden olan korkunç bir balenin olmasına rağmen, bir sel felaketine yol açtı ve insan kayıplarına neden oldu, uzmanlar Afslejtdeyk barajının binden fazla can kurtardığını düşünüyor. Öyle olmasaydı sonuçlar çok daha üzücü olurdu.

Ancak, taşkınların sık sık yaşandığı ülkede bir kez daha savunmasız bir nokta kaldı - Ren Deltası. Burada, Maas ve Scheldt deltalarında olduğu gibi, fırtınalar sırasında deniz suyunun nehir vadisine girmesini engelleyecek birkaç baraj ve koruyucu yapı inşa edilmesine karar verildi. 50'lerden 90'ların sonuna kadar, burada "Delta" adında geniş ölçekli bir proje uygulandı ve bazı yapıları hala modernize ediliyor. Toplamda, 16 bin kilometreden fazla baraj ve çeşitli tasarımların fırtına bariyerleri inşa edildi.

Hollanda'nın tüm tarihi, hayatta kalmak için sürekli bir mücadeledir. Dünyadaki başka hiçbir ülke, topraklarını deniz saldırısından kaynaklanan taşkınlardan korumak için pek çok büyük ölçekli proje uygulamadı. Ancak geçen yüzyıldaki acımasız Kuzey Denizi'ne karşı mücadele, küresel ısınma ve yükselen deniz seviyeleri ile daha da şiddetlendi. Hollanda'nın ülkesini taşkınlardan korumak için çok şey yapmış olmasına rağmen, durmak için çok erken. Deniz seviyesindeki sürekli yükselişe bağlı olarak, önümüzdeki 50 yıl içinde mevcut koruyucu yapıların yeterli olmama riski vardır, bu nedenle mühendisler sorunu çözmek için yeni yollar aramaktadır.