Uzay görüntülerinde hala görülebilir: Yenisey ve Ob arasında terk edilmiş bir kanal

Rus nakliye kanallarının büyük çoğunluğu, ülkenin Avrupa bölümünde yer almaktadır. Ancak bir zamanlar Sibirya'da, Ob ve Yeniseyleri birbirine bağlayan insan yapımı bir su yolu işlev gördü. Bugün, geçtiğimiz yüzyılın ortasında terk edilmiş olan, ancak yine de haritalarda gösterilen ve uzay resimlerinde açıkça görülebilen Ob-Yenisei veya Ket-Kass kanalı hakkında konuşacağız.

Ket-Kass veya Ob-Yenisei Kanalı, Tomsk Bölgesi ve Krasnoyarsk Bölgesi'nin sınır bölgelerinde bulunur. Kanal alçak sulak alanlardan geçmektedir ve Ket nehrini (Ob'un sağ kolu), Nehrinin sol kolu olan Kas nehri ile birleştirmektedir. Kanal 8 kilometre uzunluğunda, su yolunun geri kalanı küçük tayga nehirlerinden geçiyor.

Ob'den Yeniseylere giden su yolu Ket Nehri'nin kaynağında başladı. Ardından gemiler yukarı doğru yürüdü, nehirleri Ket, Ozernaya, Lomovataya, Yazevaya'yı geçip Vodorazdelnoe Gölü'ne düştü. Göl, 8 kilometre uzunluğunda insan yapımı bir kanalla Küçük Kaş Nehri'ne bağlanmıştır. Küçük Kaş halihazırda Yenisey havzasına aittir ve Yenisey'e akan Kaş (veya Büyük Kaş) nehrinin bir koludur.

Ob ve Yenisey nehirlerinin havzalarını birbirine bağlayacak bir kanal inşa etme fikrinin 18.-19. Yüzyıllarda ortaya çıkması ilginçtir. Ancak o sırada ulaşılması zor sulak alanlarda bir kanalın inşa edilmesi imkansızdı. Kanalın inşası için fonlar sadece 1883’de bulundu ve 1890’ların başında çoktan inşa edildi ve ilk gemiler geçti. Doğru, küçük Sibirya nehirleri ve kanalın kendisi sığdı, bu nedenle tüm gemiler Ob-Yenisei güzergahı boyunca ilerleyemedi. Sel döneminde, kanal 80 tona kadar yer değiştiren gemilere hizmet verebilir ve zamanın geri kalan kısmı 8 tonun üzerinde olamaz ve 1.25 metreden fazla olmayan taslaklı gemilerin geçişine izin verir. Ek olarak, sert Sibirya iklimi Ob-Yenisei Kanalı'ndaki navigasyon süresini sadece 3,5 ayla sınırlandırdı.

Açılıştan sonra, kanalı daha da modernleştirmek, genişletmek ve derinleştirmek ve ilave kilitler inşa etmek planlandı. Ancak, Trans Sibirya Demiryolunun inşaatı, bölgenin gelecek vaat eden bir ulaşım arteri olarak kanalın rolünü önemli ölçüde azaltmıştır ve gerekli miktarın artık onu iyileştireceği bulunamamıştır. Sonra Birinci Dünya Savaşı, İç Savaş başladı ve kanalın tamamlanmasından ya da derinleşmesinden söz edilmedi. Geçen yüzyılın 40'lı yıllarında Ob-Yenisei Kanalı boyunca vapurların ve teknelerin geçtiği biliniyor, ancak zaten yüzyılın ortalarında kanalın terk edildiği biliniyor. Daha sonra, 1980'lerde, araziyi incelemek ve kanalı canlandırmanın uygulanabilirliğini belirlemek için hidrologlar ve mühendisler kanal alanına gönderildi. Ancak yer temelli keşifler ve ayrıntılı hava fotoğrafçılığı, kanal için hayal kırıklığı yaratan bir karar verdi: ulaşılması zor, neredeyse ıssız, bataklık arazilerinde bir su yolunun inşası uygun görülmedi.

Bugün, neredeyse hiç kimse onu hatırlamıyor ve sadece birkaç yerel sakin, yerel tarihçi ve su turisti onun varlığının farkında. Bu arada, ilginç bir tarihe sahip vahşi yerlerde seyahat etmeyi sevenler genellikle kanallarının rotalarına geçişini içerir.