Berlin'in ortasındaki kalıntılar: tren istasyonunun şehir parkına nasıl dönüştüğü

Yüz yıldan fazla bir süredir, Anhalt istasyonu Berlin'in en önemli ulaşım merkezlerinden biri olmuştur. İlk tren 1841'de ondan ayrıldı. Metal ve camdan inşa edilen bina 40 bin yolcu için tasarlandı. Mermer döşeli ve heykellerle süslenmiş bekleme odalarında, günlük binlerce insan Frankfurt, Leipzig, Münih ve diğer Alman şehirlerine gitmek için bekledi.

Ancak Hitler, Berlin'i bir dünya başkenti yapmayı hayal etti ve Anhalt istasyonundan daha büyük olacak diğer ulaşım merkezlerini yeniden inşa etmek istedi. O, istasyonun kendisini gereksiz yere halka açık bir havuza dönüştürmeyi planlıyordu. Neyse ki, Hitler'in planları gerçekleşmeyecek şekilde tasarlanmamıştır.

II. Dünya Savaşı sırasında, Anhalt tren istasyonu kısmen tahrip edildi. Tüm altyapı acı çekti, demiryolları uzun süre felç oldu. Savaş sona erdiğinde, Anhalt tren istasyonu kendisini Batı Berlin'de buldu, eski önemini yitirmiş, Alman Demokratik Cumhuriyeti eski kesimleri atlayarak demiryolu iletişimini yeniden kurdu. Doğa çok çabuk yol aldı: Terkedilmiş topraklar otlarla kaplandı ve paslanmış rayların yanında ağaçlar belirdi. Ancak binayı yıkmak için acele etmiyorlardı: bu sadece 1960'da yapıldı ve cephenin o kısmı bilerek terk edildi.

Ve bugün, en büyük istasyonun bir hatırlatıcısı Berlin'in merkezindedir. Sadece şimdi, bu kalıntılar demiryolları ile değil, oteller, süpermarketler ve ofis binaları ile çevrilidir. Ve çok da uzak olmayan - metropolün kalbinde, ormanı andıran gerçek bir vaha. Mantarlar, eğrelti otları, ağaçlar burada büyür ve 1990'larda bu bölgeler resmen Natur-Park Südgelände şehir parkına dönüştürülür. Bu orman arasında, bugün tren istasyonunun eski hayatını görebilirsiniz: kilometrelerce ray, ışık direkleri ve yerden 50 metre yükseğe çıkan eski bir çelik kule.