Rus turistler daha önce yolculuk ederken: nereye gittiler, ne kadara mal oldu, ne yaptılar

Bugün kimseyi yolculuğa şaşırtmayacaksınız. Instagram beslemesi yaz tatillerinin fotoğraflarıyla doludur. Turizm endüstrisi, havayollarının ortaya çıkışı, şehirlerin büyümesi ve otel sayısındaki artışla birlikte, demiryollarının inşasından sonraki 20. yüzyılda ortaya çıkmıştır.

Geçen yüzyılın başında, her şey daha yeni başlamıştı. Seyahate yalnızca zengin insanlar gidebilirdi. Birçokları için turneye çıkmak imkansız bir rüyaydı. Örneğin, 1901'de, bir buçuk aylığına İtalya'ya bir gezi 850 rubleye mal olabilir. Dört yüz ruble için İskandinavya'ya gitmek mümkündü. Doğuya yapılacak üç aylık bir tur üç binden fazlaya mal olabilir.

Karşılaştırma için, öğretmen 25 ruble, işçi - 37,5 ruble, şehir - 20,5 ruble aldı.

İlk seyahat acentası, 1885 yılında St. Petersburg'da Rusya'da göründü ve “Dünyanın bütün ülkelerine toplu seyahat için Kurumsal Leopold Lipson” olarak adlandırıldı.

Broşür bildirildiği gibi, ofis dört yönden teklif etti. Birincisi İtalya'ya bir gezi. 770 ruble için 40 gün. İkincisi, aynı 40 gün boyunca Yukarı İtalya ve göllere 750 ruble için bir tur. Üçüncüsü - en ucuzu - İsveç ve Finlandiya'da 350 ruble (20 gün). Dördüncüsü - en pahalı ve en uzun - "Tuna Nehri boyunca Doğu'ya, İtalya ve Paris'e dönerken harika bir yolculuk." Gezginler 120 ruble için 2500 rubleye gitti ve 12 ülkeyi gezdi.

Başta birinci sınıf trenle seyahat ettik, gezilere çıktık, en iyi otellerde kaldık. Lipson, düzenli müşterilere fiyat imtiyazları teklif etti. Kural olarak, yüzde beşten fazla değil. Kalkıştan üç hafta önce depozito talep edildi.

Pasaport olmasaydı yolculuk olmazdı. Şimdi gibi.

Bunu almak için genel vali veya belediye başkanı adına bir dilekçe yazmak gerekiyordu. Daha sonra, başvuranın istenmediğini, nafaka ve kredilerden kaçmadığını belirten bir polis sertifikası alın. Bir sonraki belge, güvenilir kişilerin başvuru sahibinin topluma layık bir üyesi olduğunun garantisidir. Ayrıca, gezginin 20 yaşına ulaştığını doğrulamak gerekiyordu. Ve son olarak, yolculuğun amacını belirtin.

Ardından devlet ücretleri ve pasaport üretimi için 10 ruble ödeyin. 6 aylık bir süre için verildi. Genel olarak, gezgine eşlik eden aile üyelerini, bütün çocukları, eşleri ve haneleri içerdi. Vize için ödeme yapmadılar. Birinci Dünya Savaşı'ndan önce yoktular.

İstisnalar, Almanya ve Avusturya idi. Bu ülkelerle sınırda, tüm bagajları alıp göstermek gerekiyordu. Tüm ziyaretçiler sadece özel formlarda kaydedildi.

19. yüzyılın sonundan itibaren, rehberler aktif olarak yayınlanmaya başladı. 1888'de Tiflis'te detaylı bir "Kafkasya Rehberi" yayımlandı. Haritalar ve tüm turistik yerlerin bir göstergesi ile. Reklam broşürleri, Transkafkasya'nın doğası hakkında ayrıntılı olarak konuştu. Yetkililer aktif olarak yollar ve oteller inşa ettiler.

Aynı zamanda, aktif olarak iç turizmin ikinci yönünü geliştirdiler - Kırım. Sıcak deniz, erişilebilir Kırım dağları ve sağlık merkezleri turistleri cezbetti.

Rehber kitapların asıl görevi gezgin zamandan ve paradan tasarruf etmekti. Metin, örneğin Parisli bulvarlarda bir omnibus yolculuğunun ne kadar süreceğini belirtti. Özel bir bölüm vardı, “Zamanın dağılımı. Bu alanda hangi turistik yerlerin ziyaret edileceğini, ne kadar sürdüğünü, birbirlerinden ne kadar uzakta olduklarını ve ertesi gün şehrin diğer ucuna nasıl taşınacaklarını belirledik. Bir ilçeden diğerine acele etmeyin, ancak zamanla tüm kültürel mirasa kendinizi alıştırın.

Bir kişinin bölgenin tüm ruhsal çeşitliliği hakkında bilgi sahibi olmasını sağlamak için tabelalar tasarlanmıştır. Turistin, ticaretin, merkezin ve hatta morgunun en yüksek olduğu dönemde borsaya gitmeleri önerildi.

Çoğu zaman yurtdışında, bir Rus, can yakıcı olarak algılanıyordu. Ve asıl görevi “cebini hafifletmek” idi. Ancak, şimdi olduğu gibi.