Domodedovo Gümrükleri

Domodedovo Gümrük işlerine daha yakından bakalım:

Şubat 1989'da, Domodedovo Havalimanı'nı alternatif bir havaalanı olarak kullanarak, askeri nakliye, transit kargo ve tek seferlik gümrük kontrolü ve gümrük kontrolü yapmak üzere Sheremetyevo Gümrükleri'nin Domodedovo Gümrük Postası kuruldu ve 13 Mayıs 1994'te Gümrük posta yerine alternatif bir havaalanı dönüştürüldü. Domodedovo gümrükleri, Rusya Devlet Gümrük Komitesinin doğrudan sendikalaşması.

Gümrük neden gereklidir ve gereksinimleri nelerdir?

Kargo ve bagaj kontrolü. Amaç, ülkeye / çok çeşitli malların ülkesine ithalatı veya ihracatını kontrol etmektir.

Tüm büyük havaalanları "yeşil" ve "kırmızı" koridor sistemlerine sahiptir; bu, bir yandan, ilan edecek hiçbir şeyi olmayan turistleri ve diğer vatandaşları ayırmanızı sağlarken, diğer yandan ticari amaçlı olarak taşınan insanları ve zorunlu olan diğer malları ayırmanızı sağlar yazılı beyan.

İlk açık "yeşil" koridor için. "Yeşil" koridoru takiben, vatandaşların çoğu gümrük kontrolüne dair herhangi bir işaret görmemektedir. Bu arada, gerçekleştirilir ve bazen bir gümrük memuru yolcuya gelir ve valizlerini göstermek ister.

Ve bildirime tabi malları taşıyan kişilerin “kırmızı” koridoru takip etmesi ve gümrük beyannamesi doldurması gerekir.

Elbette birçoğu "yeşil" koridordan çıkarken birisinin kontrol edilmediğini, ancak birisinin kontrol için kasete bantlarını koymasının istendiğini fark etti.

Gerçek şu ki, gümrük kontrolünün seçici kontrol olduğu ve gözaltına alınan istatistiklerin gösterdiği gibi, ana uyuşturucu madde akışının Orta Asya ülkelerinden sağlandığı görülmektedir. Kışın her zaman daha fazlasını taşırlar ve bunu açıklamak kolaydır. Böyle bir "pasolar" kavramı var, bunlar Tacikistan ve Kırgızistan arasındaki donmuş kışın dağ patikaları. Böylece akışın bir kısmı hava taşımacılığına yönlendirilir. Ancak genel olarak, sınırda yasadışı maddeleri kaçakçılığın temel yollarının uçaklar değil hala oto ve demiryolu taşımacılığı olduğunu anlamanız gerekir.

Domodedovo Havaalanı, Sibirya, Uzak Doğu ve Orta Asya'ya uzun mesafeli uçuşlar için bir merkez olarak kuruldu. Bu nedenle, Domodedovo'ya gelen uçuşların çoğu, Orta Asya'dan (bundan sonra - CA) yapılan uçuşlardır.

Ayrıca, hava taşıyıcılarının, ilaçları kendi midelerinde taşımayı deneyen, yutucular tarafından kullanıldığı da unutulmamalıdır. Temel olarak, tüm gümrük gözaltılarının yaklaşık% 80'i SA’dandır.

Domodedovo'nun SA'dan gelen birçok uçak var ve Tacikistan ana sorun alanı. Eroin oradan alındı. Tacikistan'dan günde en az bin kişi olmak üzere beş uçuş geliyor. Herkesi kontrol et. Özbekistan'dan daha da fazla sinek, artı günde Kırgızistan'dan yaklaşık 600 kişi.

Diğer şehirlerden yapılan uçuşlara gelince, kimse bunlarla ilgili gümrük kontrolünü iptal etmedi, sadece “farkedilmez” değil. Ayrıca Paris'ten uçuşları kontrol edebilirler.

İstatistiklere odaklanırsanız, kültürel değerler, pahalı mücevherler ve saatler Avrupa'dan, ayrıca Birleşik Arap Emirlikleri'nden ve Orta Asya'dan gelen narkotik maddelerden ihraç edilir / getirilir. Bu fotoğrafta Kafkasyalı bir vatandaşın ne vurguladığını tahmin edin?

Domodedovo Havalimanı'ndaki (yolcu) bir gümrük noktasında bir vardiya 12 saat sürer. Gece gündüz programlayın.

Günümüzde hemen hemen her kurumun bir gümrük departmanı vardır. Gümrükte istihdam için ana kriter, bir uzmanlık alanında yüksek öğrenimin varlığıdır - bir avukat, ekonomist, gümrük uzmanı.

Vietnamlılar, Rusya'dan büyük miktarlarda bebek maması ihraç etmeyi sever, ancak bu kovuşturma yapılmamaktadır. Ayrıca sigara ve süt tozu getiriyorlar.

Bagaj bölmesine iniyoruz. Kesinlikle gelen tüm valizler röntgen ve köpek tarafından test edilir.

Bagajın taşınması yasak kargo içeriyorsa, köpek öndeki pençelerini (avdaki tilki gibi) dinlendirir ve burnunu dürter.

Benimle hiçbir yasak yasaklanmadı, ancak periyodik olarak dört bacaklı bir gümrük memuru rahatlamak istemediği için özel bir valizde bir test simülatörü koydu.