İmkansızı yapan 6 şehir - otoyollarını parklara çevirdi

Kentleşmiş geleceğin zamanları sona eriyor, insanlar giderek daha doğanın sakinleştirici köşelerini arıyorlar. Şimdi yetkililer gaz alanlarını kentsel faaliyet merkezlerine dönüştürmeye çalışıyorlar.

Otoyolları terk eden bazı şehirlerin parklar ve yaya bölgeleri lehine deneyimi çok başarılı. Aşağıdaki örnekler, uygulamanın çeşitli aşamalarındadır. Avrupa'daki trafik akışını organize etme politikasına ilgi gösteren pek çok proje Amerika'da geliştirilmektedir.

Harbour Drive, Portland, ABD

1974 yılında Harbour Drive Otoyolunun kaldırılması başladı. Willamette Nehri'nin kıyısında, Tom McCall'un adını taşıyan bir park seçildi. Ana cazibe, kaldırımda dökülen yüzlerce su jeti çeşmesidir. Üssünde mühürlenmiş zaman kapsülü, bir gemi limanı, turistik yerler ve otellerin bulunduğu Savaş Anıtı da bulunmaktadır.

Böylece otoyol tasfiye edilmeden önce baktı:

Ve sonra:

Cheongcheon, Seul, Güney Kore

Aktif gelişme sırasında, şehir merkezinden akan nehir, üstüne bir otoyol inşa edilerek duvarlarla örtüldü. Kırk yıl sonra, otoyol yerine rekreasyon bölgesi oluşturmaya karar verildi. Yol boyunca şehir merkezini arabalardan indirdiler, aslında insanları otobüs ve metroya transfer ediyorlardı.

Artık pek çok insan rahatlamak için nehre geliyor, bölgedeki gaz kirliliği azaldı.

Karayolu İskelesi, San Francisco, ABD

Otoyolun yeniden düzenlenmesi fikri 1980 yılında ortaya çıktı, ancak aslında 1989 depreminden sonra, otoyolun restore edilmesi çok pahalı olduğu zaman oldu.

Şimdi bu yerde yaya ve bisiklet yolları ile büyük bir park yer almaktadır, San Francisco Körfezi'nin muhteşem manzarasını sunmaktadır.

Madrid Rio, Madrid, İspanya

2000 yılında, Manzanares Nehri kıyılarının restorasyonu ve tarihsel olarak önemli kültürel anıtlar başladı: şehrin en eski köprüsü olan Puente de Segovia, Hermita Virgen del Puerto ve Puente del Rey. Görev kolay değildi, çünkü M-30 karayolu nehri geçti, ama sonra onu yeraltı tünellerine yönlendirmeye karar verildi. Çalışma 11 yıl sürdü, ancak şimdi Madrid sakinlerinin yürüyüp spor oynayabilecekleri bir yer var.

Bölge 2000 yılına kadar böyle görünüyordu:

Ve şimdi görünüyor:

Park Doğu Yolu, Milwaukee, ABD

60'lı yıllarda Milwaukee'nin merkezine yakın bir otoyol ve park yapılması planlandı. Ancak inşaat beklenmedik engellerle karşılaştı: merkez sakinleri inşaatın gürültüsünü ve artan araba akışını kızdırmaya başladı. Otoyol bitmemiş ve 2002'de tamamen Park East Corridor Park'a çevrilerek sökülmüştür.

Şimdi bu parkın alanı 60 hektardır ve kendi bölgesinde yeni binalar inşa edilmektedir.

Alaskan Karayolu, Seattle, ABD

Alaska karayolu başlangıçta temizlemek istemedi. Ancak 2001'de bir depremden zarar gördü, bu yüzden onun yerine bir yeraltı yolu taşımayı kararlaştırdılar.