Bir şahin uçağı, Kanada havaalanından kuşları korkutuyor.

Kuşlar uçaklar için ciddi bir tehdit oluşturuyor. En son bilinen örneklerden biri, motorlara uçan kuşlar nedeniyle Hudson Nehri'ne ekilmesi gereken Airbus'un durumu. Bu hikaye iyi bitti ve Tom Hanks ile filmin temeli oldu. Ancak bu şans milyonda birdir ve Chesley Sallenberger pilotu düzeyinde her uçağın dümenine bir pilot koyamazsınız. Kanada'daki Edmonton Uluslararası Havaalanı son zamanlarda martıları, kazları ve sığırcıkları korkutan bir şahin şeklinde bir şahin kullanmaya başladı.

Kanatlarda sorun var

Yaban hayatı müdahalesi nedeniyle, 1988'den 2015'e kadar dünyada 247'den fazla uçak imha edildi ve 262 kişi öldürüldü. Örneğin, 2015 yılında, 13.795 bu gibi olaylar meydana geldi ve vakaların% 96'sında suçlular kuşlardı. Havayolları, hasarlı kabin camları, çamurluklar ve motorlar nedeniyle her yıl yüz milyonlarca dolar kaybediyor.

Bu problemle başa çıkmak için farklı taktikler kullanın. Pek çok uçağın kuşları tespit etmek için aydınlatma sistemleri vardır. Havaalanları propan tabancaları, köpekleri vurarak kuşları korkutuyor, ayrıca su birikintisine müdahale etmek için yakındaki havuzları yüzen toplarla doldurun. Bazıları mahalleyi kuşlar için daha az çekici kılar: örneğin, otları keser veya kuş ve böceklerin yenmeyeceği mantarla karışık çim tohumları kullanırlar.

Ancak kuşlar, değişimlere hızla adapte olurlar, aynı zamanda yaşamlarını tehdit etmeyen yöntemleri korkutmaya alışırlar.

Şahin uçağı

Sonunda, Clear Flight Solutions Edmonton havaalanına şahin - Robird şeklinde bir dron sundu. Yaklaşık 15 dakika süren bir batarya da dahil olmak üzere sadece 700 gram ağırlığında. Gerçek bir şahin gibi, Robird havada kalmak için kanatlarını çırpar. Bu ona güvenilirliğini verir ve kuşları daha da korkutur.

Kanada yasalarına göre, iki pilot helikopterleri kontrol etmelidir: biri uçağı el kumandası kullanarak kontrol ederken, diğeri hava sahasını izler ve hava trafik kontrol yayınını dinler. Uçağın çalışma aralığı 2 kilometredir, ancak havaalanı düzenlemeleri nedeniyle, Robird her zaman her iki pilot tarafından da görünür durumda kalmalıdır.

Bir bilgisayar programı, operatörlerin uçuş sınırlarını belirli bir genişlik ve yüksekliğe ayarlamasına izin verir. Bir nedenden dolayı uçağın yurtdışına uçması durumunda, program denetleyiciyi otomatik olarak kapatır, uçağı otomatik pilotun üzerine yerleştirir ve onaylanan hava sahasına geri döndürür.

Daha önce, Robird kuşları yaban mersini tarlalarından ve çöp alanlarından sürmek, denizdeki petrol ve doğal gaz platformlarındaki yuvalarına ve limanlara yakın kargo konteynerlerine müdahale etmek için kullanılıyordu. Ancak havaalanında bu hala "ilk kırlangıç".