Havaalanı kodları: nereden geliyorlar ve neden gerekli?

Rus Saransk (iç kod CPN) ve Kopenhag (uluslararası kod CPH) havaalanları arasında, göründüğünden daha yaygın olan en önemli şey, nereye uçacağınızı karıştırmamaktır.

Bilet ararken Havaalanı kısaltmaları açılır, aynı zamanda bilet dikenlerinde, bagaj etiketlerinde ve ekranlarda da görünür. Yolcunun baş harflerini yeniden düzenleyen hava taşımacılığı şirketi, aynı adı geçen en komik kodlarla koleksiyonları bir araya getirirken, onun için aynı adı taşıyan havaalanını da alabilir. Terminalin kodlanma prensibi bundan biraz farklıdır.

Peki, havaalanı kodu nedir, neden gerekli ve kim icat etti.

Neden havaalanı kodu

Uçuşlar dünya çapında bir fenomen haline geldiğinde, bilgi alışverişinde evrensel yöntemlere ihtiyaç vardı. Uluslararası toplum en azından Birleşik Krallık'taki Londra'yı Kanada'da bulunan Londra ile karıştırmak istemedi. Hatalardan kaçınmak için, veri aktarımı tüm ülkelerin pilotları ve denetleyicileri için basit ve anlaşılır olmalıdır. Günümüzde yolcuların hava taşımacılığı ile bağlantılı her şey (çevrimiçi olarak rezervasyon yaptırmaktan biniş kartını basmaya kadar) benzersiz "kişisel" kodlar kullanılarak kontrol edilmektedir. Bunlardan herhangi biri özel bir hizmetin şifresini çözebilir. Bu kodlar sadece havaalanlarına değil aynı zamanda limanlara ve tren istasyonlarına verilir.

Kodlar nelerdir

İki uluslararası havaalanı kodlama sistemi, ICAO (ICAO) ve IATA (IATA) ana olarak kabul edilir.

ICAO sistemi pilotlar ve hava trafik kontrolörleri tarafından kullanılır. Kodları rastgele görünen, ancak kodu belirli bir bölgeye bağlayan katı bir yapıya sahip olan 4 Latin harfinden oluşur.

IATA kodları uluslararası rezervasyon sistemlerinde ve havaalanı yer hizmetlerinde kullanılır. Bunlar, yerel prensibe göre yapılmış Latin alfabesinin 3 harfidir.

ICAO ve IATA'ya ek olarak, havaalanları bölgesel kod kombinasyonlarına sahiptir, ancak yalnızca bir ülke içinde kullanılırlar (örneğin, Rusya'da, böyle bir sistemde yaklaşık 3.000 kod vardır). IATA'da olduğu gibi, anlaşılmaz bir mesleğin iç yapısı olmadan 3 harflik bir bölgesel kod (bazen Kiril) bir bütün olarak oluşturulmuştur. Kullanılan tüm kodlar benzersizdir.

Kazan Havaalanı. IATA Kodu: KZN; ICAO kodu: UWKD; iç kod: KZN.

Kodlama nasıl gerçekleşti?

Dünya havalimanlarının işletmesini optimize etmek için Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tasarımlarını birleşik bir kod sistemine indirmeyi önerdi. Her bir terminal, Latin alfabesinin harflerinden, belirli bir mantığa göre oluşturulmuş 4 basamaklı bir kod aldı. Kompozisyonların ağır olduğu ortaya çıktı ancak uzun süre hizmette kaldı: Hava taşımacılığına katılan tüm servisler tarafından kullanıldı. Daha sonra, ICAO kodları birçok alanda (örneğin, taşıyıcılar tarafından) daha basit bir sistemle değiştirildi, ancak ICAO kombinasyonları hala radyo navigasyonu, havacılık bilgileri ve hava durumu raporları değişimi gibi oldukça özel alanlarda geçerli.

Kod yapısı iş için daha basit ve anlaşılır, başlatıcısı Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA). Sistemdeki karakter sayısı üçe düşürüldü ve kodun kendisi dahili bir yapı olmadan kaldı: 3 Latin harfinin yerel birleşimi ayrı değil, bir deyim olarak algılanmaya başladı. Günümüzde dünyada yaklaşık 12.000 kod vardır ve olası maksimum kombinasyon sayısı 17.000.Güncellemeler ve değişiklikler içerenlerin listesi yılda iki kez yayınlanmaktadır.

Küçük, genellikle yerel havaalanları ICAO kodu olmadan ve IATA olmadan yapabilir. Harf kombinasyonları, nedensizse, yakında başka bir havaalanına atanabilir.

Kodlar ne anlama geliyor?

ICAO Kodu

ICAO kodları katı bir sisteme göre tasarlanmıştır. Kombinasyonun ilk iki karakteri ile gösterilen bölgelere bağlanırlar.
İlk sembol bir bölge içindir: E olarak, örneğin Kuzey Avrupa, L - Orta ve Güney olarak belirtilmiştir. Büyük ülkeler söz konusu olduğunda, ilk harf derhal durumu gösterebilir, örneğin, K - ABD veya Y - Avustralya: harflerin "sayısında" çok az mantık vardı.
İkinci karakter, kodun ilk elemanı tarafından tanımlanan bölgedeki belirli bir ülkeyi kodlar.

Kombinasyonun kalan 2 harfi (3 - büyük ülkeler için) rastgele eklendi. Belirli bir bölgedeki belirli bir ülkedeki havaalanına işaret ettiler.

IATA Kodu

Kanada ve kıta Amerika Birleşik Devletleri'ndeki havaalanları için, IATA kodları “başsız” ICAO kodlarıdır: ilk harf olmadan. Fakat çoğu durumda (dünyanın geri kalanında, Hawaii ve Alaska dahil), bu kombinasyonlar birbirine benzemez.

IATA kodları genellikle konumun mantıksal adından oluşan 3 harfe sıkıştırılmış bir koddur. Örneğin, Hong Kong HKG olarak kodlanır, Ufa UFA olarak kodlanır ve Sydney, Melbourne ve Perth'deki Avustralya havaalanları şehirlerinin adlarındaki ilk üç harfle SYD, MEL ve PER olarak adlandırılır. Şehirlere ek olarak, havaalanı adları genellikle kısaltılır: örneğin, Roman FCO (Fiumicino) veya Paris ORY (Orly Havaalanı).

Mantık merak olmadan çalışmaz. Sioux Gateway havaalanının (Sioux City, ABD) yönetimi, bir IATA kodu atamak için yapılan bir başvuruya cevaben İngilizce konuşulan bölgede oldukça belirgin olan bir SUX kısaltması aldı (İngilizce sesleri gibi). Dernek şehir adına en iyi mektupları aldı. İki boşuna kodu değiştirme girişiminden sonra, Su-City rahatladı ve sloganı bombaladı - Fly SUX.

Tek bir IATA kodu birkaç havaalanı içerebilir. Çünkü ikiden fazla büyük havaalanının bulunduğu şehirlerin kendileri kendilerine aittir. Örneğin, NYC’nin isteği üzerine, tüm New York havalimanlarından uçuşlar bulacaksınız, çünkü bu kombinasyon belirli bir düğüm için değil, şehirdeki herkes için işe yarıyor. Bazen aynı kod, büyük bir şehri ve havaalanlarından birini (daha sık, en büyüğü veya ilk beliren olanı) gösterir. Örneğin, bir bütün olarak Saint Petersburg ve Pulkovo Havalimanı'nın ortak bir LED kodu var.

İç kodlar

İç kombinasyonlar, şehrin adı ya da IATA kodu ile ortak bir ortak noktaları olacak şekilde oluşturulmuştur. Ancak, ikincisinin aksine, eski SSCB şehirleri yeni isimler aldıklarında, kodları iç sistemde de değişti: bölgesel yapıdaki aynı St. Petersburg (Leningrad) ICE olarak belirlendi ve SPT oldu. 1990'ların sonlarında, büyük Rus taşıyıcıları olan uçuşların coğrafyasının genişlemesiyle birlikte, bazı yabancı şehirlerde (örneğin BTS - Barselona) iç kiril kodları ortaya çıkmıştır.

Minsk ulusal havaalanında, IATA kodu MSQ'dur (ilk defa MSK'nın Yunanistan'daki Mastic Point havaalanına kombinasyonu gibi geldi). ICAO kodu: UMMS (U - önce Sovyetler Birliği'ne, ardından - Sovyet sonrası bölgeye, M - Minsk, MS - havaalanı koduna). “U” şu anda AB’nin bir parçası olmayan eski Sovyet cumhuriyetlerinin uluslararası kodlarıyla başlıyor. Dahili havaalanı kodu: MIC.

Ne yanlış gidebilirdi

Bir şehirde, birkaç büyük havaalanı

Sonra IATA kodunun ilk elemanı genellikle şehri ve sonraki iki - havaalanını tanımlar. Örneğin, üç Londra havaalanı (Heathrow - LHR, Gatwick - LGW, Londra Şehri - LCY) bu ilkeye göre kodlanmıştır.

Petersburg'a gitti, Leningrad'a geldi.

Bir şehir veya havaalanı yeni bir isim aldığında, atanan kod nadiren değişir: prosedür masraflıdır ve karmaşıktır. Bu yüzden Pekin (1949 - Pekin Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra) eski adıyla Pekin şehrinin adı PEK olarak belirlendi ve örneğin Vilnius, VNO adını şehrin tarihi adı olan Vilno olarak adlandırdı.

Ayrıca bu: Uluslararası TSE kodlamasında Astana, çünkü Tselinograd ve Rus AKL'de Akmola.
Geçmişte başka bir yankı bazı ABD havalimanlarının (Los Angeles - LAX, Portland - PDX) tanımlanmasında X'dir. İlk başta, havaalanları en yakın hava istasyonu tarafından kodlandı: örneğin, Los Angeles'ın yanında istasyon LA koduna sahipti. Fakat sayı artmaya başladığında ve 3 harfli kısaltmalar eklemek gerektiğinde, X harfini iki kez düşünmeden mevcut kombinasyonlara eklediler.

amansonra - ne alacak

İtalyan Bari BRI olarak kodlandığından Brisbane tanımlayıcısı beklenen BRI yerine BNE'dir ve BAR Pasifik Okyanusu'ndaki bir adadaki küçük bir askeri havaalanıdır. Dubai Uluslararası Havaalanı (DXB) kodunda X ile aynı hikaye: DUB zaten Dublin'i aldı, bu yüzden adına bir ilave mektup almak zorunda kaldı.

"C" "Kanada" içindir

Kanada ulusal havalimanlarının IATA kodları, şehir adı ne olursa olsun, Y (Vancouver - YVR, Ottawa - YOW) ile başlar. Gerçek şu ki, yayının gelişmesiyle birlikte, Kuzey Amerika coğrafi olarak her biri kendi harf tanımlayıcısına sahip 3 bölgeye bölündü. Mississippi Nehri'nin doğusunda yayın yapan ABD radyo istasyonları W, batı K ve ABD'den gelen yayınlar Y ile gösterilir.

Başka bir dilden kısaltma

Şili Mataveri Uluslararası Havaalanı, dünyadaki medeniyetlerden en uzak olanıdır. Paskalya Adası'na uçak alan ve gönderen tek kişidir. Mataveri Havaalanı için IATA kodu IPC. Mantık var, ama standart değil: kombinasyon adanın İspanyol isminden geldi - Isla de PasCua.