Yolcu uçağının suya inmesi mümkün mü: gerçek bir mucizevi iniş vakası

Suya inmek için tasarlanmış özel uçak markaları var. Fakat tarih, sıradan pilotların hava alanına değil su yüzeyine inmesi gerektiğine dair birçok örnek biliyor. Neva, Volga, Hudson ve hatta Pasifik Okyanusu bir iniş pisti gibi davrandı.

Maalesef, havacılıkta ekipmanın bir nedenden biri için başarısız olması durumunda acil durumlar vardır. Bugün, deniz uçakları yerine sıradan yolcu uçaklarının suya başarıyla yerleştirildiği eşsiz durumlar hakkında konuşacağız. Çoğu, motor arızası nedeniyle veya başka nedenlerle ölmeye mahkum edildi. Ancak pilotların cesareti ve profesyonelliği sayesinde, suya inmeyi başardılar ve çoğu durumda zayiat vermediler.

Volga'ya İniş IL-12

Uçakta 23 yolcu bulunan bir uçağın sıçramasına ilişkin bu hikaye 30 Nisan 1953'te gerçekleşti. Yolcu uçağı, Moskova-Novosibirsk uçuşunu Kazan havaalanına inerek gerçekleştirdi. Ara inişe yaklaşmadan hemen önce, her iki motor da uçakta arıza yaptı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, bu acil durum, motora giren ördek sürüsü toplantısı nedeniyle ortaya çıkmıştır. Uçak hızla irtifa kaybetmeye başladı ve mevcut zor şartlarda, mürettebat uçağı suya indirmeye karar verdi. Acil iniş Kazan nehir limanı bölgesinde idi. Sahilden oldukça uzakta olduğu için (iniş alanı derinliği yaklaşık 18 metre idi), uçak su doldurmaya ve yavaşça batmaya başladı. Kurtarma operasyonu, inişin yerel saat 21.37'de gerçekleştiği ve halihazırda karanlık olduğu gerçeğiyle karmaşıktı. Tüm yolcular ve mürettebat batan bir uçaktan çıkmayı başardı. Teknelerde yaşayan yerel halk, kıyıya, mağdur olan ve bu uçak kazasının tek kurbanı olan boğulan bir yolcu hariç, tüm kurbanları teslim etti.

Pasifik'te Boeing 377 Landing

Suya iniş yapan bir uçağın ikinci başarılı davası 15 Ekim 1956'da gerçekleşti. Gemide, Honolulu'dan San Francisco'ya doğru ilerleyen 24 yolcu ve 7 mürettebat üyesi vardı. İki motorun dörde düştükten sonra komutan gemiyi suya koymaya karar verdi. Başarılı bir iniş sonucu, yolcuların hiçbiri yaralanmadı ve sahil güvenlik kurtarma servisi tarafından yakalandılar.

Tu-124'ün Neva'ya İnişi

Bu olay 21 Ağustos 1963'te Leningrad'ın üzerindeki gökyüzünde meydana geldi. Uçak "Tallinn - Moskova" rotası boyunca bir uçuş yaptı. Teknede 52 kişi vardı: 45 yolcu ve 7 mürettebat üyesi. Tallinn Havaalanından ayrıldıktan bir süre sonra, mürettebat iniş takımlarının sıkıştığını tespit etti. Sevk memurlarıyla yapılan görüşmelerden sonra uçağı Leningrad'da Pulkovo olarak görülen en yakın havalimanına indirmeye karar verildi. Şasi ile ilgili sorunlar nedeniyle, inişin acil olacağı hemen ortaya çıktı ve yangın ve patlamayı önlemek için yakıt geliştirmek gerekiyordu. Leningrad'da bir saatlik bir tur attıktan sonra, çok az yakıt kaldığında, motorla ilgili sorunlar ortaya çıktı. Her iki motor da birer birer başarısız oldu ve mürettebatı ve uçağı kurtarmak için tek şans Neva'nın su yüzeyine iniş yapmaktı. Eğer mürettebat suya iniş uçaklarında tecrübe sahibi olan bir yardımcı pilot Vasily Chechenev olmasaydı, nasıl biteceği bilinmiyordu. Birkaç saniye içinde, kaptan, uçağın kontrolünü, deniz havacılığındaki tecrübesi sayesinde, uçağın suya iniş pozisyonunu dengelemeyi başararak Çeçenev'e devretti. Uçak, kurtarma ekiplerinin ve tahliye hizmetlerinin zaten onu beklediği Alexander Nevsky Lavra'nın karşısındaki Neva'ya güvenle sıçradı. Tüm yolcular ve mürettebat hayatta kaldı.

Pasifik'e bir Japon gemisi çıkarma

Bu kaza inişi 22 Kasım 1968'de San Francisco yakınlarında meydana geldi. 96 yolcu ve 11 mürettebat taşıyan Japan Airlines DC-8 uçağı Tokyo-San Francisco uçuşunu gerçekleştirdi. Bu sefer, acil iniş nedeni, iniş alanını saran yoğun bir sisdi. Zayıf görünürlük ve geminin kaptanının yönlendirdiği cihazların hatası nedeniyle, ekip pist yerine suya indi. Üstelik pilotlar en sona kadar havaalanında uçacaklarını düşünüyorlardı. Belki de panik eksikliği tüm operasyonun başarısını sağlamıştır. Yolcuların hiçbiri yaralanmadı.

Moskova Kanalı'na İniş Tu-134

Bu olay, 17 Temmuz 1972'de uçağın test edildiği ve deneysel bir uçuş gerçekleştirdiği zaman meydana geldi. Acil bir durumun ardından, motorları durdurdu. O anda gemide 5 ekip üyesi vardı. Pilotların profesyonelliği sayesinde uçağı Moskova Kanalı sisteminin rezervuarlarından biri olan Ikshinskoe rezervuarına indirmek mümkündü. Olay sonucu kimsenin canı yanmadı.

Hudson’a 320-214 İniş

Son büyük yolcu uçağının iniş vakası uzun zaman önce gerçekleşmedi - 15 Ocak 2009. 150 yolcu ve 5 mürettebat üyesi olan bir uçak New York-Seattle yolu boyunca uçtu. Kalkıştan sadece 1.5 dakika sonra, yolcu uçağı bir sürü kuşla çarpıştı ve bunun sonucunda iki motor da durdu. Bu zamana kadar, uçak zaten 975 metre yüksekliğe ulaşmayı başarmıştı, bu yüzden pilotların planlaması için zamanları vardı. Mürettebat uçağı konuşlandırmayı ve Manhattan'ın 48. Caddesinin karşısında Hudson Nehri'nin su yüzeyinde başarıyla inmeyi başardı. Tüm yolcular güvenle yüzeye çıktılar ve kurtarıldılar. Bazıları yaralanmış olmasına rağmen, Hudson Nehrindeki iniş, mucize olarak adlandırılabilir, çünkü 155 yolcu da hayatta kaldı.

Açıklanan tüm vakalarda, mürettebatın yeteneği sayesinde çok sayıda mağdurun önüne geçildi. Ne yazık ki, böyle inişlerden sonra bütün uçaklar artık gökyüzüne geri dönmedi. Uzmanlara göre, suya acil bir inişin olumlu sonucu çeşitli faktörlere bağlı. En önemlisi, su yüzeyinin durumu (dalgaların veya engellerin varlığı), uçağın kendisinin (büyük uçakların suya koyulması daha kolaydır) ve mürettebatın becerisidir. Belirleyici olan ikinci faktördür.