Japon gece trenleri dışarıda oldukça sıradan görünüyor ancak içeride değil

Geçen yüzyılın 60'lı yıllarında, Japon ekonomisi demiryolu taşımacılığının gelişimini etkileyen büyük bir sıçrama yaptı. İlk yenilikçi süper hızlı tren yolu 1964 yılında açıldı. Özellikle ülkenin bir ucundan diğerine geçmesi gereken yolcular arasında çok popüler oldu. On yıl sonra, uyuyan trenler popülerliğin zirvesindeydi ancak kısa süre sonra süper hızlarda seyahat eden, Japonya içindeki hava seyahatlerini ve düşük maliyetli gece otobüs rotalarını bu bölgeyi neredeyse yok etti.

Günümüzde, Sunrise Seto ve Sunrise Izumo, analogları olmayan günlük olarak çalışan uyku trenleri. Tokyo'dan yola çıkan bu iki tren, on dört vagondan oluşan bir trene dönüştürüldü. O yüzden Okayama'ya gider.

Okayama'da yine her biri kendi yolunda hareket eden iki bağımsız kompozisyona dönüşüyorlar. Sunrise Seto, Şikoku adasındaki şehirlerden birini takip ederken, Sunrise Izumo Shimane Eyaletine seyahat ediyor.

Geri döndüklerinde tekrar Okayama'da bir yapı oluştururlar ve bu yüzden Tokyo'ya gönderilirler.

Her gün, Sunrise Seto ve Sunrise Izumo, saat 10: 00'da Tokyo'dan ayrılır ve saat 07:27 ve 09:58 arasında Takamatsu ve Izumo'ya gelirler. Bu nedenle, bu rotaları kullanan gezginler bir otelde bir gecelik maliyeti koruyabilir ve ortadan kaldırabilir.

Bu iki gecelik trenin sıradan koltukları yok. İçerideki alan ayrı kabinlere ve ortak bir alana bölünmüştür. Nobi NobiKonuklara, halının üzerinde bulunan trenler sunulur.

Seyahat türüne bağlı olarak, Japan Rail Pass sahipleri ayrı bir kabinde seyahat etmek için ek bir ücret (yaklaşık 153 USD) ödeyebilir veya ortak bir alanda ilave bir ücret ödemeden kalabilirler.

Genel kullanım için bir duş var. Bu hizmet için özel bir bilet satın aldıktan sonra altı dakika boyunca hijyen prosedürlerinin tadını çıkarabilirsiniz. Ancak, bilet sayısı sınırlıdır, bu nedenle transfer sırasında duş almayı düşünen yolcuların önceden bir geçiş kartı almaları önerilir.

Uyuyan trenler, tuvaletler, temel ihtiyaçlara sahip yiyecek otomatları ve yiyeceklerin yanı sıra dinlenme alanlarına sahiptir.

Ayrıca, Japonya'daki çok sayıda demiryolu şirketi, lüks uyku trenleri sunarak yeni müşteriler çekmeye çalışıyor. Genellikle şömineli beş yıldızlı salon alanları, şık yemek odaları ve otomobilin tüm yüzeyinde panoramik pencerelere sahip gözlemevleri vardır. Elbette burada Michelin şefleri tarafından geliştirilen menüden yemekler servis edilecek. Böyle bir trende yolculuk yaklaşık 10.000 dolara mal olabilir.

Alacakaranlık Ekspresi Mizukaze Treni