Kaptanlara artık ihtiyaç yok: İnsansız araçlar zaten denizde göründü

Sürücünün doğrudan katılımı olmadan hareket eden otomobiller ve tramvaylar artık kimseyi şaşırtmıyor, çünkü çeşitli insansız araçların popülaritesi her yıl artmaktadır. Ancak Norveçliler, yalnızca arazinin kalkınmasında durmayacaklarına karar verdiler ve bu yıl kaptan ve ekip üyelerinin katılımı olmadan otomatik olarak çalışabilecek yeni bir deniz taşımacılığı türü başlattılar.

Yara Birkeland adında bir kargo gemisi, deniz gübrelerini Porsgrunn limanından Larvik limanına taşıyacak. Güzergah, Baltık ve Kuzey Denizlerini birbirine bağlayan Skagerrak Boğazı'nın sularında, doğrudan Norveç kıyılarının dışından akacak.

Elbette, yeni gemi ilk seferlerini otomatik olarak değil, kaptan ve mürettebat gözetiminde gerçekleştirecek. Test süresinin bitiminden sonra kameralar, sensörler ve gerekli tüm navigasyon cihazlarıyla donatılmış bir konteyner gemisi bağımsız olarak yelken açabilecek. Gemi verilen rotayı takip edebilecek ve gerektiğinde yaklaşmakta olan gemilerle çarpışmalardan kaçınacak ve kontrol noktası kıyıya yerleştirilecektir.

İnsansız bir geminin maliyeti, bu sınıfın geleneksel kargo gemilerinden yaklaşık üç kat daha yüksek olan 25 milyon dolar. Ancak, yeni ulaştırma modunun sahipleri, pahalı bir gemiyi telafi etmeyi mümkün kılacak mürettebat üyelerinin maaşları gibi yakıt maliyetlerinden de önemli ölçüde tasarruf etmeyi bekliyor.

Diğer ülkelerde, uzaktan kontrol edilen insansız deniz taşımacılığı ile aktif deneylerin yapıldığını belirtmek gerekir. Bazı şirketler bu gemilerin test versiyonlarını hazırlamış ve gerçek deniz koşullarında test etmiştir. Bu alanın daha da gelişmesi, bu tür deniz taşımacılığının işleyişini düzenleyen bir düzenleyici çerçevenin bulunmaması nedeniyle engellenmektedir. Ancak deniz hukuku tüm mevcut sorunları çözer çözmez özerk bir şekilde faaliyet gösteren yeni gemilerin ortaya çıkmasını bekleyebiliriz.