New York Metro Arabaları Nasıl Ölür

Neredeyse tüm hizmet dışı vagonlar son büyük yolculuğu bekliyor. İlk olarak, araba, cam, kapı, kasanın bir parçası ve ekipman bunlardan sökülmüş, tüm tehlikeli maddeler ve teknik sıvılar uzaklaştırılmıştır. Bir şeyler çöp sahasına gidecek, bir şeyler geri dönüştürülecek ve bir şey herkese satılacak. MTA web sitesinde, vagon ve otobüslerden çıkarılan eski ekipmanın satışa sunulduğu özel bir bölüm var: plakalar, banklar, sayılar, logolar, vb. Sonra, bağırsaktaki arabalar uygun şekilde dezenfekte edilir, buğulanır ve açık okyanusa götürecek bir mavna yüklenir. New York metrosuna düşkün insanlar arasında buna "ölüm mavnası" denir. Varışta vagonlar denize düştü, okyanusun dibine battı ve yakında binlerce balık ve deniz organizmasına ev sahipliği yapacak.

Haberler artık haber değil (son otomobiller 2010 sonunda boğuldu), ama geçen gün kaliteli ve çeşitli fotoğraflarla karşılaştım ve paylaşmaya karar verdim.

Bütün arabalar dibe inmez. Bir kısmı daha sonra resmi amaçlarla kullanılmak üzere bırakılmıştır ve bir kısmı ulaşım müzesine verilir veya bir depoda saklanır.

Yapay resif yaratma programı, MTA'nın 60'larda üretilen geniş bir vagon filosu kullanma problemiyle karşı karşıya kalmasıyla ortaya çıktı. Üretimlerinde, geri dönüşümü her zamanki gibi ekonomik olarak kârsız hale getiren asbest içeren malzemeler kullanılmıştır. Sonra boğulmaya karar verdiler. Asbestin yalnızca hava ile temasında zararlı olduğuna ve suyun içinde tehlikeli özelliklerini yitirdiğine inanılmaktadır. Herkes bu konuda hemfikir değil, ancak hükümet ön plana çıktı ve arabalar Atlantik Okyanusu'nun sularına atılmaya başladı.

2000'li yılların başından beri, bu şekilde 2,580 vagon kullanılmıştır.

MTA, okyanusa araba bırakarak 12 milyon dolardan fazla para biriktirdiklerini iddia ediyor.

Kıyı boyunca New Jersey'den Gürcistan'a vagonlar doldu.

Delaware sahilinden 26 mil uzakta, Redbird adında yapay bir resif var. Redbird, bir zamanlar grafiti ile savaşmak için bir zamanlar koyu kırmızıya boyanmış olan New York City metro vagonlarının ismi. Küçük bir alanda bu resif oluşturmak için 714 vagon, 86 tank ve zırhlı araç, 8 römorkör ve mavna, ayrıca kamyonlardan yaklaşık 3.000 ton jant sular altında kaldı. 7 yıl boyunca, orada balık nüfusu 4 kat arttı.